LEOCH理士蓄电池 毕节理士蓄电池12V100AH 山东创格电力有限公司

为了避免日常的保养和维护其排气系统的设计与铅酸蓄电池有着明显差异，因此从理论上来说并不需要经常添加蒸馏水或电解液。此外，免维护蓄电池的壳体一般都是封闭式的，除非有工具和技术，一般车主是无法自行检修的。
理士电池在长期不懈的开发研制VRLA电池（AGM隔板）的基础上，完全依靠自己的技术和实力已成功地开发出LEOCH GEL BATTERY，经过模拟加速试验显示效果良好，理士胶体电池各项质量指标均已达到国外水平，而且生产已成系列化。
理士电池产品特性：
 1、长时间放电特性。 
 2、适用于备用和储能电源使用。
 3、特别的板面设计，循环使用寿命长。
 4、特别的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。
 5、 隔板增强了电池内部性能。
 6、 热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。
 7、气体复合效率高。
 8、失水少无电解液层化现象。
 9、 贮存期较长。
 10、良好的深放电恢复性能。
 11、采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。

造成理士蓄电池鼓包原因有哪些：
1、通气孔堵塞
如果理士蓄电池加液盖上的通气孔堵塞或不畅通，在充电时间过长或充电电压过高情况下产生的气体将逐渐积累，从而导致蓄电池壳内压力越来越大，导致理士蓄电池鼓涨。
2、充电时间过长
上面说过，当理士蓄电池充电电流过大或充电时间过长时会产生大量的气体。另外，电流过大或充电时间过长还会导致电解液温度迅速提高，而这也容易导致理士蓄电池鼓涨。
3、蓄电池板发生硫化
如果蓄电池的板发生硫化，那么在充电过程中，单格电压及电解液温度就会迅速升高，气泡的产生较早，并且反应剧烈，这时候就很容易导致蓄电池鼓涨。
4、连续起动启动马达时间过长
当起动启动马达时，蓄电池要在很短的时间内向马达提供很大的电流，而大的起动电流必然会引起理士蓄电池内部剧烈的化学反应，并会伴随气体的产生，当启动马达连续使用时间过长，则会加剧气体的产生，这就了蓄电池涨裂的可能性。
5、理士蓄电池内板耳和柱与汇流排焊接不牢固
当蓄电池内板的耳和柱与汇流排焊接不牢固，如果大电流放电，焊接处会因接触点过细或接触不良而引起打火、烧蚀现象，这就会出现火花，把理士蓄电池产生的氢氧混合气体点燃，从而导致蓄电池爆炸。
6、电解液粘度过大
如果电解液粘度较大大，那就容易导致渗入板孔隙的速度慢，也会使得内阻，这样放电中消耗在内阻上的电压降也就。这就会引起电解液温度迅速升高，并产生大量的气体，从而使得蓄电池内部的气体压力，导致蓄电池鼓涨。
7、电解液量过少
相信大家都知道，理士蓄电池在长时间使用后就会导致电解液减少，此时就需要添加电解液或蒸馏水。电解液减少后充电过充就会发生蓄电池鼓涨现象，甚至还会引起爆炸。
8、充电机损坏
当充电机或者是发动机上的发电机损坏时，其电流或电压有可能忽大忽小，这就容易导致蓄电池中发生剧烈反应，从而产生大量的气体，继而导致蓄电池鼓涨。

理士蓄电池应用领域 ：
 1、通信系统
 2、光伏系统 
 3、风能系统 
 4、铁路客车
 5、电动车
 6、电力系统
 7、UPS、应急照明 
 8、 船舶、海事航标等备用电源。
 产品质量保证承诺：
 1、 售前技术咨询：可帮助用户设计，无偿提供技术咨询。
 2、 交货日期及交货地点：保证在规定时间内按时送货到用户地点。
 3、 安装督导：按需方要求负责设备的安装、调试、技术。
 4、 产品的初验、试运行、终验：积配合需方设备的初验、试运行、终验工作，并可根据用户的要求对产品的性能进行测试，保证设备正常运行。
 5、 产品保修期：保修一年，在保修期内，我方将无偿更换由于原材料、设计及制造工艺等技术问题和质量问题而发生故障的产品，并在买方无法处理的主要问题上，免费提供更换服务，及时解决产品存在的各种问题和产品的修理问题。

蓄电池主要分为铅酸蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三类。其中在我们大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池，而多数日系车，甚至包括雷克萨斯和英菲尼迪等这些日系车也都采用非免维护蓄电池，也就是铅酸蓄电池。
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