德国阳光蓄电池还应用在油机发电机、交流配电控制等系统中,用作相应系统的启动电源或驱动电源。在中、小型柴油发电机组系统中。均采用蓄电池作启动电源。由于油机发电机组启动时间很短。一般在4Os左右,因此要求使用具有高速率大电流放电的移动型蓄电池,电压有I 2V.24V等。 在交流配电控制系统中,应用的蓄电池电压可达110V或更高。
德国阳光蓄电池深度放电管理系统,定时自动关机方案。当市电停电后,如果蓄电池组因放电电流较小而使它的放电时间**过原设计的"满载后备供电时间"时,UPS所允许的长放电时间为原来所预置的蓄电池“后备供电时间”的3倍。当放电时间达到此时刻时,不管德国阳光蓄电池组是否还有足够的容量可供使用,UPS都将执行自动关机操作,不让蓄电池因放电电流过小而进入"深度放电"工作区。例如:如果UPS的蓄电池组后备时间为l5min(带负载),不管用户的实际负载有多轻,只要市电的停电时间**过45min,UPS都将进入自动关机状态(尽管此时的蓄电池还有数量可观的可供安全使用的容量存在)。
德国阳光蓄电池维护方法:
1、每季度检测一次每只电池单体浮充电压、电池外壳或柱温度,发现浮充电压升高或温度过高时,应按说明书处理或向厂家提出并处理。
2、每年或每两年进行一次容量放电,如果容量不足,应及时向厂家提出并处理。
3、平时不建议均充,电池放电后或事故停电后,管理人员应及时到电池室,对电池进行均衡充电,并检查充电机充电电流,防止充电电流过大。
4、每半年或经常检查柱连接螺栓是否松动,清理电池上的灰尘,特别是柱和连接条上的尘土,防止电池漏电或接地,同时观察电池外观有无异常,如有异常应及时处理。
德国阳光蓄电池是人们生活中常用的一种电磁设备,我们在使用的过程也需要注意它。因为电池本身存在质量问题或者因为使用不当,都会使电池的实际容量下降、内阻,甚至会发生严重事故,德国阳光蓄电池使用中常见哪些故障呢:
1、电池失水
德国阳光蓄电池是在“贫液”状态下工作的,其电解液完全储存在电和多孔的隔膜之中,一旦电池失水,其容量就要下降,当水量损失达到3.5ml/AH时,电池容量会降至初始容量的75%以下,当水损失达25%时,电池寿命就会终止。
控制电池使用环境温度、电池的充电电流及充电电压、采用整体阀结构并选择合理的开闭阀压力、采用无锑板栅合金技术降低析氢过电位、提高密封反应效率等措施对防止电池失水是有效的。
2、电池漏液
德国阳光蓄电池柱旁出现爬酸现象,将会使连接线受到腐蚀,或增加柱与连接条的接触电阻,严重时还会影响供电系统的其他设备。
电池漏液现象主要是由电池设计和制造水平较低或原材料使用不当引起的,为了防止电池漏液现象的发生,应在生产工艺中改进柱密封技术,采用柱密封胶和ABS槽盖热封技术。
3、电池槽变形
一旦德国阳光蓄电池壳体变形,就会使板靠的不紧,电解液也就不能充分发挥作用,使电池内阻,放电容量减小。
德国阳光蓄电池的使用是不止单节供电的,更多的是串联使用,但这时充电恰恰是为薄弱的环节。在UPS电源的使用过程中,一般电池规格书里面会说明充电电流不要**过0.15CC,这就意味着德国阳光蓄电池在UPS满载放电放完之后要用数倍的时间才能重新充满。
我们公司蓄电池主要应用领域:动力电源、交通运输电源、网络电源、内燃机车、有轨电车、客车、船等领域。
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